汽車（chē）車（chē）燈作為汽車必不可少的一個組件，在夜間照明、行車信號（hào）、霧大防（fáng）撞（zhuàng）、轉向標誌等方麵發揮（huī）著重要作用，是汽（qì）車安全行駛的重要保障。在汽（qì）車車燈製作中，為了（le）將配光鏡與燈（dēng）殼進行密封，必須使用密封膠（jiāo）進行粘接。

在車燈粘（zhān）接應用中，首先車燈矽膠密封膠要受到燈泡發射出（chū）來的熱量影響，在（zài）相應的高溫環境下必須保證其粘接和密（mì）封性能不（bú）發生變化，同時不能釋（shì）放（fàng）出有機氣體（tǐ），產生霧化現象（xiàng），且不發黃，影響外觀；其次當車（chē）燈密封膠受到太陽光中的紫外線照射時，不會發生膠層龜裂等老化現象，這就（jiù）要求車燈密封膠（jiāo）需要（yào）具有良好的耐（nài）紫外老化性能；最後車燈密封（fēng）膠（jiāo）還會受到水汽、雨水的長時間侵蝕，要（yào）保證其密封性（xìng）能不會因此而受到影響。

圖1密封膠在車燈上的應用

目前國內（nèi）使用的車燈密封膠主要為熱熔（róng）丁（dīng）基膠、熱反應型聚氨酯熱熔膠及有機矽密封膠。使（shǐ）用普通熱熔膠密封後的車燈常有漏水、膠層（céng）龜裂、粘接力差、起霧等問題（tí），影響駕乘安全（quán）。有機矽密封膠產品因（yīn）其（qí）獨特的分子（zǐ）結構，具有良好的（de）粘接性、優異的耐高低溫性、卓越的耐候性、良好的憎（zēng）水性、極佳的電氣性能及耐化學品腐蝕性等特點，在車燈密封（fēng）中得到廣泛的（de）應用。

為何要選（xuǎn）矽（guī）膠（jiāo）密（mì）封膠水？

良好的粘接（jiē）性

車燈製作中，大部分的材料為塑料。燈殼的製作材料有ABS、PC、PP等，配光鏡的製作材料從傳統的玻璃材（cái）質變為現在廣泛應用的PC材料。良（liáng）好的粘接性（xìng）可以保證車（chē）燈完好的氣密性且能防止車燈脫落。如果粘接性能不好（hǎo），車燈容（róng）易出現漏水等不良情況，這將（jiāng）會大大縮減車燈的使用壽命。下表為有機矽密封膠對幾種常見車燈用材料的粘接性能測試情況，呈現出有機矽密封膠的良好粘接性。

矽橡膠密封膠對（duì）幾種常見車（chē）燈用材料的（de）粘接性能

耐高溫性

汽車在長時間行進中，車燈會一直保持較高（gāo）的溫度，同時高溫也會傳（chuán）遞（dì）到車燈密封膠上，破壞密封膠的粘接性，導致車燈密封（fēng）失效（xiào）。特殊的使用壞（huài）境要求密封膠具有優異的耐高溫性。下表是有機矽密封膠試（shì）樣（yàng）養護結束後，在（zài） 150℃高溫（wēn）下烘烤24h後的拉伸強度、拉斷伸長率及剪切強度的測（cè）試結果。

由上表可見，在150℃高溫下烘烤24 h 後，密封膠的（de）拉伸（shēn）強度和（hé）剪切強度均未有明顯變化。在高溫條件下，有機矽密（mì）封膠（jiāo）不會失去其粘接性和彈性，仍然可以起（qǐ）到非常好的密封防水（shuǐ）作用。

耐高低溫循（xún）環

汽（qì）車在嚴寒（hán）地區行駛時，隨著行駛（shǐ）時間的增長，車燈內環（huán）境溫度升高，車燈密封膠由零下（xià）低溫逐漸攀升到高（gāo）溫，汽車停止行駛後，車燈密封膠的溫度又會慢慢下降至戶外溫度。為了測試有機（jī）矽密封膠的耐高低溫性能，實驗條件較實際環境更為嚴苛，會加速膠體老化。高低溫循環測試的（de）溫度範圍是-40℃~85℃，取樣間隔為300h、1000h。一個循環為：升溫至85℃，保持20h，再降溫到-40℃，保持10h。有機矽密封膠經過高低溫循環300h後進行彎曲測試（shì），沒有出現開裂、部分分層及粘接損壞等現象，體現出極好的低溫柔性（xìng）。經過高低溫循環1000h後，有機矽密封膠外觀（guān）未出現（xiàn）龜裂、分（fèn）層等現象。所以，具備優異耐高低溫性的有（yǒu）機矽密封膠應用在車燈上，確保了車燈在如漠河（hé）、西伯利亞及北歐等高緯（wěi）度嚴酷低溫地區的正常工作。

耐紫外老化

汽車長期在戶外使用，為確保能夠延長車燈使用壽命（mìng），車燈密封膠需要具有優異的耐紫外老化性。有（yǒu）機矽密封膠化學分（fèn）子結構的主鏈全部是由Si-O-Si鍵（jiàn）構成，其化學鍵鍵能為444 kJ/mol高於300nm紫外光的能量398kJ/mol，即照（zhào）射到地球表麵能（néng）量最高的紫外線不足以破壞（huài）有機矽（guī）的主鏈結構，保證其良好的耐紫（zǐ）外線性能。通過相應的耐紫外試驗驗證（zhèng）了這一性能。經過2000h的紫外老化試驗（yàn）後，有機矽密封膠的外觀（guān）無明顯變化。